Дякуємо!
Ми сконтактуємо з вами як найшвидше!
Консультація
Уточнюємо тип форсунок та консультуємо перед відправкою
Відправка
Відправляєте зняті PLD-секції Новою Поштою(доставка — за наш рахунок).
Діагностика та погодження
Проводимо стендову діагностику та погоджуємо оптимальний варіант ремонту.
Ремонт
Виконуємо ремонт або відновлення до 12 годин.
Отримання
Відправляємо відремонтовані PLD-секції назад Новою Поштою.
Ремонт PLD-секції
від 2900 / 1-2 дні
Безкоштовна діагностика на стендіГарантія до 18 місяцівГотово за 1-2 дніДоставка Новою Поштою в обидві сторони за наш рахунок
Для порівняння
Нова PLD-секція
від 8000 / 1–14 днів
Нова оригінальна PLD-секція коштує в рази дорожче ремонтуТочну ціну нової підкажемо за номером форсункиГарантія виробника 6–12 місяцівТермін доставки 1–14 днів
01. Безкоштовна стендова діагностика
Професійна перевірка PLD-секцій на стенді.
02. Ремонт лише після погодження
Запускаємо агрегат у роботу після узгодження оптимального варіанту ремонту та вартості.
03. Працюємо по всій Україні
Приймаємо та повертаємо форсунки Новою Поштою за наш рахунок в обидві сторони.
04. Знижка для Сил оборони
Знижка 10% для ЗСУ, Поліції, ДСНС та Медиків.
05. Гарантія до 18 місяців
Надаємо розширену гарантію на ремонт та відновлення форсунок.
Mercedes-Benz, DAF, Deutz, Renault Trucks та інші двигуни з системою PLD
Actros, Axor, Atego, Unimog, автобуси Travego, Tourismo та Setra. Двигуни OM457, OM501, OM502, OM904, OM906, OM926.
DAF XF95, XF105, CF з двигунами XE та MX. Відновлюємо плунжерну пару й клапан, перевіряємо на стенді.
Двигуни Deutz 1013, 2012, 2013 на спецтехніці та агротехніці. Надішліть номер секції — підкажемо про ремонт.
Механічні форсунки, які працюють у парі з PLD-секцією. Ремонтуємо розпилювач і регулюємо тиск відкриття разом із секцією.
PLD (насос — трубка — форсунка): кожен циліндр має окрему насос-секцію з електромагнітним клапаном, яка подає паливо до форсунки під високим тиском. Несправна секція — це провали, дим і втрата потужності.
Натисніть на свою марку щоб побачити моделі та двигуни
Покупка Частинами monobank | Universal Bank
PLD-секції розраховані на тривалу роботу та можуть служити сотні тисяч кілометрів. Проте навіть найнадійніші паливні системи з часом потребують діагностики та ремонту. Найчастіше причиною несправностей стають умови експлуатації автомобіля, якість палива та природне зношення деталей.
Неякісне дизельне паливоНайпоширеніша причина виходу з ладу PLD-секцій. Забруднення, вода або сторонні домішки в паливі прискорюють зношення клапанів, розпилювачів та інших прецизійних елементів форсунки.
Зношення розпилювачаПід час роботи форсунка виконує тисячі циклів упорскування палива щохвилини. З часом отвори розпилювача зношуються, що призводить до порушення форми паливного факела, збільшення витрати пального та появи димності.
Несвоєчасна заміна паливного фільтраЗабруднений паливний фільтр пропускає частинки бруду та металеву стружку, які потрапляють у паливну систему та пошкоджують внутрішні елементи форсунок.
Потрапляння води в паливну системуНавіть невелика кількість води в дизельному паливі може спричинити корозію прецизійних деталей форсунки та порушення її роботи.
Природне зношення деталейКлапани, мультиплікатори, розпилювачі та ущільнення мають обмежений ресурс. Після великих пробігів їх параметри поступово виходять за межі заводських допусків.
Несправності паливного насосаЗношений паливний насос може утворювати металеву стружку, яка розноситься по всій паливній системі та призводить до пошкодження PLD-секцій.
Експлуатація автомобіля з несправними форсункамиІгнорування перших симптомів несправності часто призводить до значно дорожчого ремонту. Підвищена витрата палива, димність, нестабільна робота двигуна та перевищення корекцій форсунок свідчать про необхідність проведення діагностики.
Своєчасна перевірка PLD-секцій на стенді дозволяє виявити проблему на ранньому етапі та уникнути дорогого ремонту паливної системи.
Окрім форсунок, ремонтуємо ПНВТ, турбіни та двомасові маховики — так само з усієї України через Нову пошту, за 1–2 дні і з гарантією.